德陽逃生管道

 昨日上午，隨著盾構(gòu)機(jī)刀盤旋轉(zhuǎn)前進(jìn)，出口處的鋼筋水泥墻漸漸破裂，伴隨著碎石滾落的聲音，6號線一二期工程郫都區(qū)段的*隧道——郫筒站-和平街站區(qū)間右線順利貫通，同日，和平街站的車站主體結(jié)構(gòu)也實(shí)現(xiàn)封頂，標(biāo)志著郫都城區(qū)內(nèi)的6號線車站全部封頂。根據(jù)計劃，該條線路將于2020年具備開通試運(yùn)營條件。

  6號線一、二期工程北起于郫都區(qū)望叢祠站，途經(jīng)高新西區(qū)、金牛區(qū)、成華區(qū)、錦江區(qū)，南至高新區(qū)觀東路站，線路全長約47km，設(shè)車站38座，與1、2、3、4、5、7、8、9號線都存在換乘關(guān)系。

  據(jù)介紹，6號線一、二期北段有八段八區(qū)間，主要在郫都區(qū)范圍。歡樂谷位于6號線沿線，以后成都市民去玩“大擺錘”將更加方便。

  作為中心城區(qū)南北向的填充線，也作為地鐵1號線的輔助線，6號線一、二期是成都地鐵成網(wǎng)的關(guān)鍵一環(huán)，也是目前成都市zui長的全地下線路，開通后將*緩解1號線壓力。

德陽逃生管道地理適應(yīng)能力強(qiáng)，發(fā)生事故逃離快。

隧道逃生管效率高，快速疏散 ，保持良好的通風(fēng)。

隧道逃生管容易建設(shè)，低造價，內(nèi)置于隧道中。

隧道逃生管適用于淺埋的城市隧道，可以作為豎直通風(fēng)井使用。

隧道隧道逃生管同時，考慮到公路隧道施工現(xiàn)場的實(shí)際情況，應(yīng)急救援管道的外徑不宜過大，否則對施工的影響較大，故取超高分子量聚乙烯管道的外徑為800mm。

河南洛陽國潤新材隧道逃生管生產(chǎn)廠家，國潤公司生產(chǎn)的新型隧道逃生管道主要材質(zhì)是超高分子聚乙烯管，我們賣的不是管道，我們賣的是安全。

目前我公司生產(chǎn)的隧道逃生管道規(guī)格是：DN800*30，630*28新型隧道逃生管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形。

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