振動(dòng)壓實(shí)成型機(jī)（公鐵路標(biāo)準(zhǔn)）性能：

在路面的壓實(shí)施工中，大多已采用振動(dòng)壓路機(jī)，因此在級(jí)配設(shè)計(jì)和實(shí)驗(yàn)室已越來(lái)越多地采用振動(dòng)壓實(shí)的方法進(jìn)行設(shè)計(jì)及制備試件。它與其它方法比較，具有模擬實(shí)際現(xiàn)場(chǎng)施工狀況，不破壞級(jí)配、壓實(shí)的密實(shí)度高等優(yōu)點(diǎn)，是優(yōu)選的設(shè)計(jì)和實(shí)驗(yàn)方法，同時(shí)符合JTG D50-2007的要求。此產(chǎn)品與美國(guó)進(jìn)口振動(dòng)壓實(shí)儀結(jié)構(gòu)構(gòu)、特點(diǎn)相同。

振動(dòng)壓實(shí)成型機(jī)（公鐵路標(biāo)準(zhǔn)）特點(diǎn)：

1:壓實(shí)后，試件的密實(shí)度高，壓實(shí)效果非常好，且不會(huì)壓碎石料破壞級(jí)配；

2:任意改變振動(dòng)頻率及振動(dòng)力；

3:任意改變靜壓力；

4:任意改變?cè)O(shè)定壓實(shí)時(shí)間；

5:采用進(jìn)口變頻器及高可靠性整體振動(dòng)元件，整機(jī)可靠性高；

6:側(cè)向力相互抵消，減小左右晃動(dòng)，程度地減低噪聲及整機(jī)振動(dòng)；

7:通過(guò)模態(tài)分析及試驗(yàn)，進(jìn)行優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，有效地避免了整機(jī)的共振，進(jìn)一步減低噪聲及整機(jī)振動(dòng)；

8:有壓實(shí)位移標(biāo)尺顯示。

我公司是專(zhuān)業(yè)打造建筑儀器的廠家，儀器以真實(shí)的價(jià)格、新產(chǎn)品、好品質(zhì)服務(wù)廣大用戶(hù)。

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