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行業(yè)產(chǎn)品

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Eines間隙面差在線檢測(cè)系統(tǒng)

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產(chǎn)品型號(hào)EINES面差與間隙在線檢測(cè)系統(tǒng)

品       牌

廠商性質(zhì)其他

所  在  地上海

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更新時(shí)間：2025-07-16 07:35:45瀏覽次數(shù)：19次

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產(chǎn)品簡(jiǎn)介

Eines間隙面差在線檢測(cè)系統(tǒng)結(jié)合的圖像處理軟件和高性能硬件組件，對(duì)車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)3D掃描，采用間隙面差測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)，精確測(cè)定各部分的數(shù)值。

詳細(xì)介紹

Eines間隙面差在線檢測(cè)系統(tǒng)結(jié)合的圖像處理軟件和高性能硬件組件，對(duì)車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)3D掃描，采用間隙面差測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)，精確測(cè)定各部分的數(shù)值。

產(chǎn)品介紹

Eines間隙面差在線檢測(cè)系統(tǒng)的核心概念為：結(jié)合的圖像處理軟件和高性能硬件組件，實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的實(shí)時(shí)3D掃描。基于鏡面光和立體視覺概念，該系統(tǒng)能夠準(zhǔn)確解析車輛各部分的3D坐標(biāo)點(diǎn)云。系統(tǒng)將單獨(dú)處理點(diǎn)云，旨在符合3D模型。最終將采用間隙面差測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)，以精確測(cè)定各部分的數(shù)值。

測(cè)試過程

識(shí)別：檢測(cè)站內(nèi)接受車輛的相關(guān)信息。讀取條形碼，將車輛VIN發(fā)送至NGAVS系統(tǒng)，整合相關(guān)信息后啟動(dòng)檢測(cè)裝置和相關(guān)程序。

調(diào)試：參數(shù)是部件中所需的配置設(shè)置值。在觸發(fā)個(gè)傳感器（BG1）時(shí)，恢復(fù)與站內(nèi)車輛和需要調(diào)整的部件相適應(yīng)的配置值。

采集：在此階段重新獲取傳感器圖像。在觸發(fā)第二個(gè)傳感器（BG2）時(shí)，啟 用繼電器，通過自適應(yīng)各傳感器獲得1400幅高分辨率圖像 （100Gbs）。

3D引導(dǎo)式：計(jì)算車輛與實(shí)際量產(chǎn)車輛之間的轉(zhuǎn)換（平移+旋轉(zhuǎn)）。

分析：處理存儲(chǔ)圖像，計(jì)算開口值，然后點(diǎn)擊考慮部分。EFG分析器將利 用立體視覺來繪制這些部分，以處理圖像。EH2應(yīng)用程序采用適當(dāng) 的測(cè)量算法，評(píng)估并識(shí)別公差范圍內(nèi)的部分。

報(bào)告：存儲(chǔ)所獲值，并分發(fā)結(jié)果。屏幕 -  SQL 顯示 - 存儲(chǔ)集中數(shù)據(jù)。QLS -  裝配缺陷和故障信息。WBDM -  數(shù)據(jù)管理和報(bào)告可視化。FIS - 機(jī)器數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)、控制和采集。

產(chǎn)品特點(diǎn)

（1）基于EINES涂裝表面系統(tǒng)的產(chǎn)品系列

（2）寬形LED燈

（3）更高分辨率的相機(jī)

（4）當(dāng)車輛經(jīng)過隧道時(shí)，根據(jù)編碼器脈沖進(jìn)行程序化拍攝

（5）3D車型數(shù)模型能夠定位圖片上的點(diǎn)位，并將這些部分關(guān)聯(lián)到間隙面差平面

（6）精度更高

產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)

不使用機(jī)器人：

（1）大數(shù)據(jù)（2）無安全問題（3）無需停線（4）占地更?。?）易于安裝/維護(hù)（6）無噪音（7）無可移動(dòng)部件

在線測(cè)量 ：

（1）99%生產(chǎn)控制，不受生產(chǎn)線速度影響（2）無需擔(dān)憂節(jié)拍時(shí)間（3）待測(cè)量部分?jǐn)?shù)量不限；大數(shù)據(jù)反饋（4）靈活性：輕松定義新的部位及新車型（5）所有類型的材料均可測(cè)量（6）拓展功能：防錯(cuò)、終點(diǎn)攝影

經(jīng)濟(jì)高效：

（1）節(jié)能/可持續(xù)性（2）可維護(hù)性（3）減少設(shè)備故障 → 產(chǎn)線停線 （4）減少重置設(shè)備的工作量， 避免過度接觸產(chǎn)品（5）減少保修索賠


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