應(yīng)用程序：

• 電池測(cè)試，包括所有高級(jí)化學(xué)品

• 逆變器、UPS、發(fā)電機(jī)和飛輪測(cè)試

• 燃料電池放電測(cè)試

• 驅(qū)動(dòng)循環(huán)模擬測(cè)試:FUDS、SFUDS、GSFUDS、DST和ECE-15L

• EV/HEV/PHEV電池組的循環(huán)試驗(yàn)

• 雙向直流電源供應(yīng)器

• 微電網(wǎng)電池調(diào)理：延長(zhǎng)電池組的使用壽命、效率和性能

• 車輛傳動(dòng)系統(tǒng)測(cè)試

特性和優(yōu)點(diǎn)：

• IGBT設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)高效率和高性能操作

• 在功率下實(shí)現(xiàn)99%占空比設(shè)計(jì)

• 所有型號(hào)的過(guò)流、欠流、過(guò)壓和欠壓保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)

• 電壓控制下無(wú)性能損失

• 快速斷開輸出導(dǎo)線

• 使用Bitrode的Visual LC NTM實(shí)驗(yàn)室客戶端軟件進(jìn)行測(cè)試控制和數(shù)據(jù)管理

• 恒流（CC）、恒壓（CV）、恒功率（CP）和恒電阻（CR）控制

• VisuaLCNTM軟件使程序的執(zhí)行獨(dú)立于PC，符合CE標(biāo)準(zhǔn)

• 放電功率回收到交流線路，實(shí)現(xiàn)冷卻、節(jié)能運(yùn)行

• 內(nèi)置隔離變壓器、交流輸入濾波器和直流輸出濾波器

• 通過(guò)以太網(wǎng)連接通過(guò)遠(yuǎn)程二進(jìn)制協(xié)議（RBP）進(jìn)行第三方軟件控制（RBP單獨(dú)銷售）

• 安全功能包括在柜門打開時(shí)關(guān)閉電路

• 一個(gè)機(jī)柜內(nèi)的雙路輸出，帶有獨(dú)立的控制電路

• Battery Simulation（BattSim）模式用于電動(dòng)機(jī)/發(fā)電機(jī)測(cè)試，具有用戶指定的控制:電壓、內(nèi)阻、功率?？蛇x的保護(hù)模塊可為FTF提供額外的保護(hù)層，以防逆變器、電機(jī)控制器或連接到FTF的其他DUT發(fā)生故障、失去控制或釋放超出FTF能力的能量。能量被吸收，直到FTF以安全可控的方式關(guān)閉。

系統(tǒng)選項(xiàng)：

• 每個(gè)電路最多兩個(gè)電流范圍

• 可選輸入（即溫度、電壓和數(shù)字輸入/輸出）可分配給任何通道

• 數(shù)字輸入/o為每個(gè)單獨(dú)的測(cè)試程序分配功能

• 直流內(nèi)阻計(jì)算

• 與電池管理集成

• 系統(tǒng):CAN

• 并行BattSim模式，適用于特定配置的更高電流要求。

• 絕緣監(jiān)測(cè)裝置

• 當(dāng)連接到遠(yuǎn)程測(cè)試站時(shí)，遠(yuǎn)程輸入輸出（RIO）盒減少了過(guò)多的電纜長(zhǎng)度。

• 當(dāng)菊花鏈RIO盒時(shí)，最多可提供512個(gè)額外傳感器連接

• 外部并聯(lián)控制器（PCC）可控制多達(dá)四個(gè)電路，以滿足更高功率和/或更高電流的測(cè)試要求

• 驅(qū)動(dòng)循環(huán)轉(zhuǎn)換實(shí)用程序根據(jù)獲取的電池使用數(shù)據(jù)自動(dòng)開發(fā)測(cè)試程序

• 定制硬件和軟件工程服務(wù)

• 環(huán)境室控制

• Battsim模式下電壓的上升/下降

一般規(guī)格：